Perusahaan-perusahaan Kendaraan Listrik Mengalami Penurunan Permintaan

Bryan Jung

Perusahaan-perusahaan baru kendaraan listrik (electric vehicle/EV) di Amerika Serikat sedang menghadapi penurunan permintaan (demand), seiring dengan para buyer yang mencari tempat lain, atau menangguhkan pembelian sama sekali.

Ongkos yang tinggi, masalah kontrol kualitas, dan masalah rantai pasokan berdampak buruk pada sektor EV, menurut laporan kuartalan terbaru.

Sejumlah perusahaan mobil listrik melaporkan penurunan minat terhadap beberapa kendaraan terbaru mereka, sementara ongkos produksi untuk setiap produk justru meningkat.  Sebagai contoh, Rivian Automotive melaporkan hasil kuartalan yang beragam setelah penarikan kedua dalam waktu kurang dari enam bulan, demikian dilaporkan Fox Business.

Perusahaan sebelumnya mengalami kerugian bersih sebesar $ 1,72 miliar untuk kuartal keempat tahun 2022, dibandingkan dengan kerugian $ 2,46 miliar selama periode yang sama pada tahun 2021.

Lebih dari 12.000 truk dan SUV listrik di-recall, atau hampir 89 persen dari semua yang diproduksi hingga September, setelah ditemukannya sensor yang rusak di kursi penumpang depan, menurut The Wall Street Journal.

EV Start-Up Menghadapi Persaingan Ketat

Pada saat yang sama, Lucid, produsen sedan mewah, dan Nikola, yang membuat semi-truk listrik, menghadapi tekanan keuangan.

Hanya Fisker, yang baru saja memulai produksi mobil listrik dengan harga yang lebih terjangkau, yang mengalami peningkatan pesanan, tetapi sejauh ini baru 56 unit yang telah diproduksi, demikian dilaporkan Reuters.

Sementara itu, Tesla  secara agresif membanting harga kendaraan pada tahun ini untuk mengamankan dominasi industrinya secara finansial.

Pemangkasan harga oleh para pesaing yang sudah mapan seperti Tesla dan peluncuran model-model mobil listrik yang lebih murah baru-baru ini dari para produsen mobil lawas, mengurangi permintaan terhadap desain-desain mobil listrik dari perusahaan-perusahaan baru.

SUV Fisker dijual seharga $37.499, sementara Model Y Tesla dijual dengan harga setidaknya $54.990 setelah penurunan harga baru-baru ini.

Namun, SUV Rivian R1S, yang hampir dua kali lebih mahal dari model Fisker, dengan harga sekitar $78.000, sementara sedan Lucid Air Pure dijual dengan harga sekitar $87.400.

Keempat perusahaan tersebut jika dikombinasikan telah kehilangan nilai total $84 miliar sejak awal tahun 2022.

“Tentu saja, apa yang kita saksikan di kondisi [lingkungan] makro dan apa yang kita lihat dalam hal suku bunga adalah … di seluruh industri, memiliki permintaan keseluruhan yang memoderasi secara efektif,” kata CEO Rivian R.J. Scaringe dalam sebuah panggilan konferensi pada 28 Februari.

Kredit Pajak Tak Banyak Berpengaruh dalam Mendorong Pembelian Kendaraan Listrik

Target Rivian untuk memproduksi 50.000 kendaraan pada 2023 berada di bawah perkiraan sebelumnya, dikarenakan masalah rantai pasokan dan penutupan pabrik sementara untuk meningkatkan tingkat produksi di pabriknya di Illinois.

Perusahaan mobil listrik ini merugi $6,75 miliar dari pendapatan $1,66 miliar, sepanjang 2022, memaksa para eksekutif untuk memangkas pengeluaran setelah dua putaran pemutusan hubungan kerja (PHK) dan penundaan sejumlah produk, menurut laporan Fox Business.

Rivian meleset dari ekspektasi sebagian besar investor terhadap pendapatan, dengan hanya memperoleh pendapatan sebesar $663 juta.

Perusahaan-perusahaan baru ini terpukul tahun lalu ketika pemerintahan Biden memberlakukan persyaratan manufaktur dalam negeri dan batasan harga untuk pembuat suku cadang mobil listrik sebagai imbalan untuk menerima kredit pajak federal untuk membangun kendaraan mereka.

Awalnya diharapkan bahwa insentif yang didanai pemerintah pusat hingga $7.500 per mobil listrik buatan Amerika akan membuat permintaan di sektor ini melambung, tetapi pembatasan suku cadang buatan luar negeri malah menghambat penjualan.

Celakanya, sebagian besar pelanggan Rivian tidak memenuhi syarat untuk mendapatkan kredit pajak kendaraan listrik.

Pada saat yang sama, Lucid melaporkan penurunan pemesanan kendaraan menjadi sedikit lebih dari 28.000, pada 21 Februari, dari 34.000 pada 7 November.

Nikola juga melaporkan bahwa masalah yang menurunkan permintaan truk bertenaga listrik tidak akan berkurang dalam waktu dekat.

Reuters berkontribusi dalam laporan ini.