EtIndonesia. Bepergian dengan pesawat seharusnya menjadi salah satu moda transportasi teraman, tetapi lebih dari 80 penumpang menghadapi situasi mengerikan setelah seorang pilot membuat taruhan yang mematikan.
Ada beberapa kecelakaan pesawat yang diketahui secara luas yang terjadi dalam beberapa dekade terakhir, tetapi tidak ada satu pun yang melibatkan pilot yang membuat taruhan tanpa memikirkan nyawa penumpang mereka.
Sayangnya, ini adalah sesuatu yang terjadi di Bandara Kurumoch di Samara, Rusia – sebelumnya dikenal sebagai Kuybyshev selama pemerintahan Soviet.
Pada tanggal 20 Oktober 1986, penerbangan Tu-134A meninggalkan stasiunnya di Bandara Koltsovo di Yekaterinburg, yang menuju Grozny.
Dengan persinggahan yang direncanakan di Samara, penerbangan hanya akan memakan waktu dua jam dan 30 menit sebelum penumpang kemudian menaiki penerbangan kedua ke tujuan yang direncanakan.
Dengan 87 penumpang dan tujuh awak pesawat, Penerbangan Aeroflot 6502 terbang sesuai rencana ke Samara, di mana pilot komando Alexander Kliuyev, kopilot Gennady Zhirnov, perwira navigasi Ivan Mokhonko, teknisi penerbangan Kyuri Khamzatov, dan tiga pramugari semuanya berada di dalam pesawat untuk memastikan keselamatannya.
Namun, ada yang salah di dalam kokpit yang menyebabkan 70 orang tewas dan 24 orang trauma akibat kejadian tersebut.
Ternyata, Kapten Kliuyev yakin bahwa dia dapat melakukan aksi yang tiada duanya, yang mengharuskannya menavigasi pesawat penumpang tanpa melihat ke luar jendela atau menggunakan layar navigasi penting.
Saat mendekati Bandara Kurumoch, dia memutuskan untuk bertaruh dengan kopilot Zhirnov dan menyatakan bahwa dia dapat melakukan pendekatan dengan instrumen saja. Ini berarti bahwa semua jendela di kokpit akan ditutup tirainya, sehingga dia sama sekali tidak dapat melihat tanah, dan dia hanya perlu mengandalkan alat navigasi paling dasar di dalam kokpit sebagai pendukung.
Meskipun beberapa orang mungkin berpikir bahwa ini adalah sesuatu yang wajar dalam dunia piloting, sebenarnya ini benar-benar gila, dan bukan sesuatu yang akan berhasil dilakukan (kecuali jika itu adalah keajaiban).
Sayangnya, sang kapten tetap melanjutkan rencananya yang sembrono setelah diterima oleh pilot lainnya, dan membuat beberapa kesalahan saat dia menempuh jalurnya.
Dia tidak hanya mengabaikan peringatan jarak dekat ke tanah pada ketinggian 62–65 meter, dia juga mengabaikan peringatan go-around yang disarankan yang akan memungkinkannya untuk memperbaiki lintasannya.
Ini terbukti sebagai kesalahan fatal.
Ketika pesawat mendarat di landasan pacu, dia melaju dengan kecepatan 150 knot (170 mph) dan melewati landasan pacu, yang menyebabkan pesawat keluar dari landasan pacu dan jatuh ke tanah.
Pendaratan yang keras menyebabkan kerusakan pada pesawat, terbalik sebelum dapat berhenti total. Karena kecepatan, terbaliknya, dan taruhan mengerikan yang dibuat, 63 orang tewas di tempat kejadian dan tujuh orang lainnya meninggal kemudian di rumah sakit.
Untungnya, ke-14 anak di dalam pesawat selamat, tetapi mereka harus menanggung trauma kecelakaan pesawat selamanya.
Kopilot Zhirnov, yang menyetujui taruhan gila itu, meninggal saat mencoba menyelamatkan nyawa penumpangnya saat dia mengalami serangan jantung dalam perjalanan ke rumah sakit.
Kapten Kliuyev, bagaimanapun, meninggalkan pesawat tanpa cedera setelah bertanggung jawab atas kematian sebagian besar penumpangnya dan beberapa awaknya.
Selanjutnya, dia dituntut dan dijatuhi hukuman 15 tahun penjara, yang kemudian dikurangi menjadi enam tahun masa hukumannya.
Pendekatan hanya-instrumen adalah kecelakaan pesawat terburuk bagi Aeroflot, karena ada kecelakaan lain yang disebabkan oleh seorang pilot yang membiarkan putranya yang berusia 15 tahun mengemudikan pesawat pada tahun 1994, yang menewaskan 75 orang. (yn)
Sumber: unilad
