EtIndonesia. Menurut CEO Boom Supersonic, Blake Scholl, Amerika saat ini masih lebih unggul dari Tiongkok dalam hal pesawat yang dapat terbang lebih cepat dari kecepatan suara.
“Saya pikir penerbangan selalu dilihat sebagai simbol keunggulan teknologi,” kata Scholl pada hari Selasa (1/4) saat tampil di acara “Mornings with Maria”. “Sama seperti chip, pesawat diciptakan di Amerika, dan Tiongkok ingin melampaui Amerika sebagai pemimpin dalam teknologi, jadi tentu saja, mereka mengejar supersonik. Itu adalah langkah selanjutnya dalam penerbangan.”
South China Morning Post melaporkan pada akhir pekan bahwa Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) milik Pemerintah Tiongkok sedang mengerjakan jet supersonik yang disebut C949.
Pesawat tersebut, yang dirinci dalam cetak biru dalam makalah akademis baru-baru ini, dimaksudkan untuk mencapai Mach 1.6 dan memiliki ledakan sonik yang hampir tidak terdengar saat proyek tersebut membuahkan hasil, menurut outlet tersebut.
Desain jet tersebut kabarnya memiliki jangkauan 50% lebih jauh dari Concorde.
Comac sebelumnya mengatakan ingin memasarkan C949 supersonik pada tahun 2049, South China Morning Post melaporkan.
Scholl mengatakan kepada pembawa acara Maria Bartiromo bahwa “kabar baiknya” adalah saat ini, AS “lebih unggul” dari Tiongkok dalam hal jet supersonik.
“Kami memiliki satu-satunya jet supersonik nonmiliter yang beroperasi di dunia,” katanya. “Itu adalah prototipe XB-1. Kami telah menunjukkan bahwa kami dapat melakukannya tanpa ledakan sonik.”
Perusahaan Scholl, Boom Supersonic, adalah perusahaan yang berbasis di Denver di balik XB-1.
Pesawat demonstran XB-1 Boom Supersonic memecahkan penghalang suara untuk pertama kalinya pada akhir Januari.
Selama uji terbang yang sangat dinanti-nantikan itu, jet tersebut melaju di atas Mach 1 beberapa kali “tanpa menghasilkan ledakan sonik yang mencapai tanah,” kata perusahaan itu.
Scholl melanjutkan dengan memberi tahu Bartiromo bahwa “masalahnya saat ini” adalah AS “memiliki peraturan yang berlebihan.”
Menurut situs web Federal Aviation Administration, peraturan AS melarang penerbangan sipil yang melampaui Mach 1 saat bepergian melalui darat di Amerika.
“Sejak tahun 1970-an, kami telah melarang penerbangan cepat di AS,” jelasnya. “Ini benar-benar konyol. Seharusnya larangan ledakan sonik, atau setidaknya ledakan sonik yang buruk, tetapi sebaliknya, peraturan itu telah ada selama lebih dari 50 tahun, dan itu mencegah perusahaan AS membangun jet generasi berikutnya yang lebih cepat.”
Peraturan supersonik yang lebih ketat di AS memiliki implikasi bagi negara yang bersaing dengan tiongkok, menurut CEO Boom Supersonic.
“Saya pikir itu benar-benar, pertama, itu adalah kekuatan lunak, simbol keunggulan teknologi. Itu adalah sesuatu yang akan diperhatikan oleh seluruh dunia,” katanya. “Tetapi itu penting untuk keamanan nasional dan keamanan ekonomi.”
“Saat ini, Boeing adalah eksportir nomor satu AS, tetapi mereka belum menciptakan pesawat baru selama lebih dari 20 tahun. Pada saat yang sama, seperempat dari semua pesawat Angkatan Udara sebenarnya adalah pesawat komersial yang dimodifikasi. Di sinilah kita mengeluarkan tanker, pesawat angkut, bahkan banyak pesawat mata-mata kita adalah pesawat komersial yang dimodifikasi. Jadi jika kita tidak memiliki pesawat angkut komersial generasi berikutnya, itu berarti kita tidak memiliki pesawat angkut militer generasi berikutnya. Saya merasa itu sangat menakutkan. Kita tidak bisa membiarkan itu terjadi.”
Scholl ingin AS mengubah peraturannya terkait penerbangan supersonik komersial.
“Itu perubahan yang sangat sederhana dan mudah. Saat ini, kita benar-benar memiliki peraturan yang mengatakan ‘kamu tidak boleh melebihi Mach 1’ dan yang seharusnya tertulis adalah ‘kamu tidak boleh membuat suara yang buruk,’” katanya saat tampil di “Mornings with Maria”. “Jika penerbangan supersonik memungkinkan tanpa ledakan sonik di darat, maka jelas itu harus diizinkan.”
Boom Supersonic mengatakan bahwa mereka bertujuan untuk “membawa teknologi supersonik ke semua orang.”
Pesawat demonstrasi XB-1 “memberikan fondasi” untuk Overture, jet yang lebih besar yang mereka ciptakan untuk penerbangan supersonik komersial, menurut perusahaan tersebut.
Overture seharusnya memiliki kapasitas untuk 64 hingga 80 penumpang.
Boom Supersonic juga mengatakan bahwa jet tersebut seharusnya mencapai kecepatan dua kali lebih cepat dari pesawat saat ini di atas air dan 50% lebih cepat di atas daratan. (yn)
