EtIndonesia.com — Perang di Yaman dan perebutan kendali atas jalur pelayaran Laut Merah kini memperlihatkan dimensi baru yang jauh lebih rumit. Di tengah meningkatnya kemampuan rudal dan drone kelompok Houthi, sebuah investigasi mengungkap bahwa berbagai komponen dan peralatan industri asal Tiongkok ditemukan dalam pengiriman yang diduga terkait dengan jaringan persenjataan kelompok tersebut.
Pada saat yang sama, Beijing juga dilaporkan melakukan komunikasi langsung dengan Houthi untuk mengamankan perjalanan kapal-kapal yang membawa kepentingan Tiongkok melalui Selat Bab el-Mandeb. Situasi ini menempatkan Tiongkok dalam posisi yang sangat kompleks: sebagai mitra dagang Iran dan Arab Saudi sekaligus negara yang berkepentingan menjaga keamanan salah satu jalur energi terpenting dunia.
Empat Kontainer dan Jejak Rantai Produksi Rudal
Pada 23 September 2026, Bloomberg menerbitkan investigasi mengenai sejumlah kargo komersial yang disita dalam perjalanan menuju Hodeidah, kota pelabuhan Laut Merah yang berada di bawah kendali Houthi. Investigasi tersebut menggunakan data kargo, dokumen bea cukai, laporan PBB serta wawancara dengan pejabat Yaman dan pakar persenjataan.
Barang-barang yang diperiksa di Aden bukan sekadar perlengkapan industri biasa. Di antara muatan yang ditemukan terdapat resin fenolik tahan panas yang dapat digunakan dalam produksi rudal, komponen yang menyerupai sirip belakang dan bagian rudal balistik, serta berbagai peralatan yang diduga dapat mendukung produksi rudal dan pesawat nirawak.
Pemeriksaan terhadap tiga kontainer lainnya mengungkap lebih banyak barang, termasuk bagian yang diduga merupakan badan rudal, sistem pemandu, perangkat peluncuran, mesin perkakas CNC atau computer numerical control, serta mesin dua silinder yang dinilai cocok untuk penggunaan pada drone.
Mesin CNC menjadi perhatian karena perangkat semacam ini memungkinkan pengerjaan komponen logam dengan tingkat presisi tinggi. Dalam penggunaan sipil, teknologi tersebut sangat umum di industri manufaktur. Namun dalam jaringan produksi militer, peralatan yang sama dapat digunakan untuk memproduksi bagian-bagian tertentu dari sistem persenjataan.
Menurut kepala bagian pelabuhan unit antiteror Aden yang dikutip dalam laporan tersebut, berbagai komponen itu sengaja tersebar dalam empat kontainer. Apabila seluruh muatannya disatukan, menurut penilaiannya, barang-barang tersebut hampir membentuk kebutuhan untuk sebuah sistem perakitan rudal secara lengkap.
Investigasi Bloomberg juga melacak puluhan kontainer berdasarkan 41 dokumen pengapalan. Banyak eksportir yang terlibat disebut berbasis di Guangzhou, salah satu pusat perdagangan dan manufaktur terbesar di Tiongkok. Dalam 25 kasus, nama importir Yaman pada dokumen dilaporkan berubah ketika barang masih berada dalam perjalanan.
Temuan tersebut memperkuat dugaan bahwa kemampuan Houthi tidak lagi sepenuhnya bergantung pada pengiriman senjata jadi dari luar negeri. Dengan memperoleh mesin, bahan baku, mesin drone, perangkat elektronik dan komponen penggunaan ganda, kelompok itu berpotensi membangun semakin banyak sistem persenjataan langsung di wilayah Yaman.
Angka 70 Persen Memicu Perdebatan di PBB
Persoalan ini sebenarnya sudah muncul beberapa bulan sebelumnya di Dewan Keamanan Perserikatan Bangsa-Bangsa.
Dalam sidang 14 Juli 2026, perwakilan Amerika Serikat mengutip data United Nations Verification and Inspection Mechanism for Yemen atau UNVIM. Menurut pernyataan AS, lebih dari 70 persen barang penggunaan ganda yang dilarang atau dibatasi dan disita antara Januari 2025 hingga April 2026 berasal dari Tiongkok.
Namun angka tersebut perlu ditempatkan dalam konteks yang tepat. Asal barang dari Tiongkok tidak dengan sendirinya membuktikan pemerintah Tiongkok memerintahkan atau mengetahui bahwa barang-barang tersebut akan digunakan dalam program persenjataan Houthi.
Sebagian besar komponen yang dipermasalahkan memiliki karakter dual-use atau penggunaan ganda. Mesin, komponen elektronik, motor, GPS, baterai dan mesin perkakas dapat mempunyai fungsi komersial yang sah, tetapi juga dapat dimanfaatkan untuk kepentingan militer.
Beijing juga membantah tuduhan Amerika Serikat. Dalam perdebatan di Dewan Keamanan, perwakilan Tiongkok menolak tuduhan tersebut sebagai tidak berdasar. Pemerintah Tiongkok menyatakan bahwa sebagai anggota tetap Dewan Keamanan, Beijing melaksanakan resolusi-resolusi PBB dan kewajiban internasionalnya.
Karena itu, terdapat perbedaan penting antara membuktikan asal komponen, membuktikan perusahaan pemasok mengetahui pengguna akhirnya, dan membuktikan adanya kebijakan pemerintah Tiongkok untuk mempersenjatai Houthi. Bukti publik yang tersedia sejauh ini tidak dapat begitu saja menyamakan ketiga hal tersebut.
20 Juli: Houthi Umumkan Blokade Saudi
Situasi menjadi semakin menarik setelah 20 Juli 2026, ketika Houthi mengumumkan blokade laut terhadap Arab Saudi. Langkah tersebut meningkatkan ancaman terhadap kapal yang membawa minyak dan berbagai pasokan melalui kawasan Laut Merah.
Bab el-Mandeb memiliki arti strategis luar biasa. Selat sempit di antara Yaman dan kawasan Tanduk Afrika itu merupakan pintu masuk selatan Laut Merah dan menghubungkan Samudra Hindia dengan rute menuju Terusan Suez.
Gangguan di jalur tersebut menjadi semakin serius karena perang Amerika Serikat-Iran juga telah mengacaukan lalu lintas melalui Selat Hormuz. Arab Saudi kemudian semakin mengandalkan terminal minyak di pantai Laut Merah, termasuk Yanbu, untuk mempertahankan ekspor minyaknya.
Dalam kondisi inilah kepentingan energi Tiongkok berhadapan langsung dengan realitas perang Yaman.
Beijing Dilaporkan Menghubungi Houthi
Pada 28 Juli 2026, Reuters, berdasarkan keterangan enam sumber yang mengetahui persoalan tersebut—termasuk seorang pejabat senior Iran—melaporkan bahwa Tiongkok telah melakukan komunikasi langsung dengan Houthi untuk menjamin keselamatan kapal-kapal tanker yang berkaitan dengan kepentingan Tiongkok.
Menurut sumber Reuters, Tiongkok termasuk salah satu negara pertama yang menghubungi Houthi secara langsung setelah pengumuman blokade Saudi.
Mekanismenya disebut berlangsung dengan pengaturan untuk kapal secara individual. Beijing berupaya memastikan kapal tertentu dapat melewati Bab el-Mandeb tanpa menjadi sasaran, sementara Iran dilaporkan mengetahui komunikasi tersebut. Setidaknya empat tanker disebut berhasil melewati selat di tengah pengaturan tersebut.
Data pelacakan kapal juga menunjukkan adanya kapal tanker berukuran sangat besar yang terhubung dengan perusahaan pelayaran Tiongkok dan membawa minyak Saudi melalui kawasan tersebut.
Namun sekali lagi terdapat batas antara laporan berdasarkan sumber dan konfirmasi resmi.
Kementerian Luar Negeri Tiongkok tidak secara terbuka mengonfirmasi rincian negosiasi kapal per kapal tersebut. Beijing secara resmi memilih menyerukan stabilitas regional, keamanan jalur pelayaran internasional dan penyelesaian konflik melalui dialog.
Kepentingan Tiongkok Berada di Dua Sisi
Perkembangan ini menunjukkan mengapa posisi Beijing di Timur Tengah tidak sederhana.
Tiongkok memiliki hubungan ekonomi penting dengan Iran. Tetapi pada saat bersamaan, Beijing juga merupakan mitra energi utama Arab Saudi. Artinya, gangguan terhadap Hormuz maupun Bab el-Mandeb dapat secara langsung memengaruhi kepentingan ekonomi dan keamanan energi Tiongkok.
Ketika Hormuz terganggu, minyak yang dialihkan menuju pelabuhan Saudi di Laut Merah menjadi semakin penting. Namun agar minyak tersebut mencapai pasar Asia, kapal harus melewati Bab el-Mandeb—wilayah yang kini menjadi pusat operasi Houthi.
Karena itu, Beijing memiliki alasan kuat untuk berbicara dengan semua pihak.
Hubungan ekonomi dengan Iran memberikan Tiongkok jalur komunikasi ke Teheran. Hubungan dengan Arab Saudi membuat Beijing berkepentingan mempertahankan ekspor Saudi. Sementara komunikasi dengan Houthi, apabila laporan Reuters benar, memberikan perlindungan tambahan bagi kapal yang membawa kepentingan Tiongkok.
Situasi tersebut memperlihatkan bahwa peran Tiongkok di kawasan tidak dapat dipandang semata-mata sebagai mediator yang berdiri di luar konflik. Beijing juga merupakan salah satu negara dengan kepentingan ekonomi terbesar terhadap stabilitas jalur energi tersebut.
Antara Perdagangan Komersial dan Kepentingan Strategis
Di sinilah muncul pertanyaan paling sensitif.
Masuknya komponen asal Tiongkok ke jaringan produksi Houthi masih dapat dijelaskan melalui rantai perdagangan internasional yang kompleks. Sebuah perusahaan yang menjual mesin, motor, perangkat elektronik atau komponen industri belum tentu mengetahui bagaimana produknya akhirnya digunakan setelah berpindah melalui beberapa perusahaan perantara dan negara.
Bahkan investigasi mengenai jaringan tersebut tidak menghasilkan bukti publik bahwa setiap produsen Tiongkok yang terlibat mengetahui bahwa produknya pada akhirnya akan digunakan untuk membuat rudal atau drone.
Tetapi persoalan menjadi berbeda ketika menyangkut keamanan kapal.
Jika benar Beijing melakukan komunikasi langsung untuk memperoleh jaminan keselamatan bagi tanker tertentu, hal tersebut menunjukkan betapa rinci perhatian Tiongkok terhadap jalur energi Laut Merah. Beijing harus mengetahui kapal mana yang membawa kepentingannya, rute mana yang digunakan dan seberapa besar ancaman Houthi terhadap perjalanan tersebut.
Dengan demikian, dua gambaran muncul secara bersamaan.
Di satu sisi terdapat jaringan perdagangan global yang memungkinkan barang penggunaan ganda asal Tiongkok berakhir di tangan Houthi, tanpa bukti publik yang cukup untuk menyimpulkan bahwa pemerintah Tiongkok mengendalikan seluruh rantai tersebut.
Di sisi lain terdapat negara Tiongkok yang secara strategis berkepentingan memastikan kapal-kapal yang membawa minyak dan kepentingan ekonominya dapat melewati salah satu kawasan laut paling berbahaya di dunia.
Perkembangan inilah yang membuat Bab el-Mandeb semakin penting dalam persaingan geopolitik Timur Tengah. Konflik tersebut bukan lagi hanya persoalan perang saudara Yaman atau pertarungan antara Houthi dan Arab Saudi. Di belakangnya terdapat jaringan perdagangan senjata, kepentingan Iran, keamanan energi Saudi, jalur pelayaran internasional dan kebutuhan energi Tiongkok.
Dan ketika sebuah selat sempit dapat menentukan apakah jutaan barel minyak mencapai pasar Asia atau tertahan akibat perang, setiap kontainer, setiap kapal tanker, dan setiap jalur komunikasi rahasia dapat memiliki arti strategis yang jauh lebih besar daripada yang terlihat di permukaan. (***)
