Beijing dan Manila saling lempar tanggung jawab atas insiden tubrukan
Lily Zhou
Pasukan penjaga pantai Tiongkok dan Filipina, saling menyalahkan satu sama lain setelah tabrakan kapal pada 25 Agustus dalam insiden terbaru di Laut Tiongkok Selatan yang disengketakan.
Ini adalah insiden tabrakan kapal kedua dalam seminggu dan terjadi sehari setelah Filipina mengutuk Angkatan Udara Tiongkok karena menjatuhkan suar ke pesawat patroli Filipina.
Menurut para pejabat Filipina, insiden tersebut terjadi pada 25 Agustus sore ketika kapal BRP Datu Sanday (MMOV 3002) milik Filipina, sedang dalam perjalanan untuk “memasok kembali bahan bakar, makanan, dan pasokan medis kepada para nelayan Filipina.” Mesin kapal mati setelah tabrakan tersebut.
Pasukan Penjaga Pantai Tiongkok menuduh MMOV 3002 sengaja menabrak kapal Tiongkok, sementara Filipina mengatakan bahwa upaya Pasukan Penjaga Pantai Tiongkok untuk mengepung dan memblokir kapal Filipina menyebabkan insiden tabrakan dan mempublikasikan rekaman kejadian itu.
Dalam dua pernyataan yang dipublikasikan di platform media sosial Tiongkok, Gan Yu, juru bicara Pasukan Penjaga Pantai Tiongkok, mengklaim bahwa MMOV 3002 telah “mengganggu” wilayah laut dekat Sabina Shoal di Kepulauan Spratly meskipun ada peringatan dari pihak Tiongkok.
Gan mengklaim bahwa MMOV 3002 menyebabkan insiden tersebut dengan mendekati kapal Penjaga Pantai Tiongkok “dengan cara yang berbahaya dan dengan sengaja menabraknya,” dan menambahkan bahwa Filipina harus bertanggung jawab penuh.
Gan juga menegaskan kembali klaim teritorial rezim Tiongkok atas Kepulauan Spratly dan wilayah laut di sekitarnya dan memperingatkan Filipina tentang apa yang disebutnya sebagai “gangguan, provokasi, pencemaran, dan sensasi.”
Sebagai tanggapan, Filipina mengatakan bahwa MMOV 3002 telah “menghadapi manuver agresif dan berbahaya dari delapan pasukan maritim Tiongkok” dalam sebuah pernyataan yang diposting di platform media sosial X.
Gugus Tugas Nasional untuk Laut Filipina Barat (NTF-WPS), gugus tugas antar lembaga yang terdiri dari Departemen Pertahanan Nasional, Angkatan Bersenjata Filipina, dan Pasukan Penjaga Pantai Filipina, mengatakan bahwa kapal Tiongkok telah “berusaha mengepung dan memblokir” kapal Filipina dan “melakukan manuver berbahaya dari jarak dekat yang mengakibatkan serudukan, menyembunyikan klakson, dan penggunaan meriam air” terhadap kapal Filipina, yang mana pada akhirnya menyebabkan kerusakan pada mesin kapal tersebut.
“Tindakan tidak profesional, agresif, dan ilegal ini menimbulkan risiko serius bagi keselamatan awak kapal Filipina dan nelayan yang seharusnya mereka layani,” kata NTF-WPS.
“Terlepas dari manuver provokatif ini, para awak kapal BFAR [Biro Perikanan dan Sumber Daya Perairan] mempertahankan semangat yang tinggi dan tetap selamat dan tidak terluka.
“Klaim yang menyatakan bahwa personel kami jatuh ke laut dan kemudian diselamatkan oleh Penjaga Pantai Tiongkok sama sekali tidak berdasar.”
Ia menambahkan bahwa “informasi yang salah berfungsi sebagai ilustrasi yang jelas” tentang “kesediaan rezim Tiongkok memutarbalikkan kebenaran dan melakukan disinformasi untuk meningkatkan citra publiknya.”
Menanggapi insiden tersebut di platform X, Duta Besar AS untuk Filipina, MaryKay Carlson mengatakan bahwa “tindakan Beijing yang tidak aman, melanggar hukum, dan agresif” telah “mengganggu misi hukum Filipina, membahayakan nyawa,” yang merupakan “tindakan berbahaya terbaru” oleh Tiongkok. “Kami teguh dalam mendukung [Filipina] #FriendsPartnersAllies,” tulisnya.
Insiden tersebut terjadi di atas Karang Scarborough di Laut Tiongkok Selatan, sebuah atol seluas 58 mil persegi yang telah menjadi subjek perselisihan selama bertahun-tahun antara Filipina dan Tiongkok.
Nelayan Filipina sering mengunjungi atol tersebut, sebuah rantai terumbu karang yang terletak sekitar 220 mil dari Manila. Namun demikian, Tiongkok menganggap wilayah tersebut sebagai miliknya dan secara rutin menunjukkan kehadiran militernya di area tersebut.
Pada tahun 2016, Pengadilan Arbitrase Permanen di Den Haag memutuskan kemenangan bagi Filipina atas sengketa mereka dengan rezim Tiongkok di Laut Tiongkok Selatan. Beijing menolak putusan dan terus mengklaim kepemilikan atas wilayah tersebut.
Rezim Tiongkok mengklaim hampir seluruh wilayah Laut Tiongkok Selatan sebagai miliknya, yang memicu ketegangan dengan negara-negara tetangga termasuk Vietnam, Brunei, Malaysia, dan Taiwan, yang bergantung pada wilayah tersebut untuk perikanan dan perdagangan. Sekitar $3 triliun perdagangan tahunan melewati Laut Tiongkok Selatan, dan jalur air ini diyakini kaya akan deposit minyak dan gas alam.
Pada 19 Agustus, Tiongkok dan Filipina saling menyalahkan setelah dua tabrakan antara kapal penjaga pantai mereka.
Catherine Yang berkontribusi pada laporan ini.
