EtIndonesia. Seorang pria menguji Tesla 2018 miliknya dengan menempuh jarak hampir 155.000 mil dalam waktu kurang dari lima tahun.
Menurut Federal Highway Administration, rata-rata orang di AS akan menempuh jarak sekitar 13.500 mil setahun.
Laporan yang dirilis pada tahun 2022 juga menunjukkan bahwa orang-orang berusia antara 35 hingga 54 tahun menempuh jarak terjauh, sementara pria mencatat jarak tempuh ekstra 6.000 mil setahun pada odometer mereka dibandingkan dengan wanita.
Pria ini berkendara lebih jauh dari rata-rata orang, dan menempuh jarak 154.565 mil yang mengesankan hanya dalam waktu kurang dari lima tahun.
Dengan mengingat hal ini, YouTuber Tesla Joy – yang berteman dengan Lawrence, pria yang memiliki Tesla yang dimaksud – mengobrol dengannya untuk melihat bagaimana jarak tempuh yang jauh memengaruhi masa pakai baterai kendaraan listrik tersebut.
Dari data yang dikumpulkan pada aplikasi manajemen Tesla miliknya, Tessie, Lawrence mengatakan bahwa menurutnya baterai mobilnya mungkin telah mengalami degradasi sekitar delapan hingga 11 persen (proses bertahap yang menyebabkan kemampuan baterai untuk menyimpan dan menyalurkan energi menurun).
Meskipun demikian, Lawrence bersikeras bahwa dia tidak benar-benar melihat adanya perbedaan kecuali jika dia secara aktif melacaknya.
Di tempat lain, pasangan itu membahas Supercharger Tesla – sesuatu yang harus diandalkan Lawrence untuk menjaga mobilnya tetap menyala karena dia tidak memiliki akses ke titik pengisian daya di rumah.
Sebagai perbandingan, Supercharger dapat mengisi daya mobil dalam waktu kurang dari 30 menit dengan pengisi daya Tipe 2 yang digunakan banyak orang dapat memakan waktu beberapa jam.
Beberapa orang mengatakan bahwa mengandalkan Supercharger dapat berdampak negatif pada baterai Tesla, tetapi Lawrence mengatakan dia tidak berpikir demikian.
Meskipun disarankan agar Anda menyervis mobil Anda setiap 12.000 mil atau setahun sekali (mana yang lebih dulu), Lawrence mengakui bahwa dia tidak menyervis mobilnya sampai mencapai 145.000.
Mengenai alasannya meninggalkannya begitu lama, dia berkata bahwa dia ‘ingin melihat seberapa jauh mobil itu akan melaju sebelum sesuatu rusak’.
Akhirnya, Lawrence harus mengganti soket pengisi daya, yang menghabiskan biaya 600 dolar, serta baterai 12V seharga 125 dolar.
Selain itu, dia harus mengeluarkan ‘beberapa ratus dolar’ untuk mengganti lengan kendali atas, yang berarti, secara keseluruhan, ia membayar sekitar 1.000 dolar untuk perawatan mobil.
Sebagai penutup, Lawrence berkata bahwa dia masih sangat senang dengan mobilnya dan kualitasnya.
“Luar biasa karena saya masih menyukai mobil ini,” katanya. “Saya masih ingat hari ketika saya mengendarainya dari tempat penjualan Tesla dan sensasi pedal dan semuanya, dan saya merasa mobil ini 100 persen – mungkin 99 persen, kira-kira seperti itu – mirip.”
Ulasan yang cukup bagus, paling tidak. (yn)
Sumber: unilad
