EtIndonesia. Pada tahun 2010, ribuan mobil mogok di sepanjang Jalan Raya Nasional Tiongkok 110, menciptakan kemacetan lalu lintas Jalan Raya Nasional Tiongkok 110 yang kini terkenal, yang berlangsung selama 12 hari dan membentang lebih dari 100 kilometer.
Mengidentifikasi kemacetan lalu lintas terpanjang dalam sejarah cukup sulit karena bergantung pada faktor-faktor yang dipertimbangkan. Misalnya, menurut Guinness World Records, kemacetan lalu lintas terpanjang yang pernah dilaporkan terjadi pada tahun 1990, di perbatasan Jerman Timur-Barat, dan melibatkan 18 juta mobil yang berhenti mendadak.
Jika kita berbicara tentang jarak, kemacetan lalu lintas yang terjadi pada bulan Februari tahun ini di Uttar Pradesh dapat dikategorikan sebagai yang terpanjang yang pernah ada. Kemacetan tersebut dilaporkan membentang sejauh 300 km di beberapa distrik di Madhya Pradesh dan membuat pengendara berjalan sangat lambat selama sekitar 48 jam.
Namun, jika kita memperhitungkan waktu, kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional Tiongkok 110 tak ada tandingannya, yang berlangsung selama 12 hari dan bahkan menciptakan ekonomi darurat.
Beberapa orang tak bisa membayangkan terjebak macet lebih dari beberapa jam, tetapi bayangkan terdampar di jalan tol di antah berantah selama hampir dua minggu, tanpa makanan, air, atau cara untuk memutar balik mobil. Inilah cobaan berat yang dialami ratusan ribu pengendara pada bulan Agustus 2010, saat terjadi kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional Tiongkok 110.
Semuanya bermula pada tanggal 14 Agustus, ketika kombinasi pekerjaan konstruksi dan lalu lintas yang padat menciptakan kemacetan yang belum pernah dialami di Tiongkok. Truk-truk pengangkut batu bara dan material bangunan dari Mongolia Dalam ke Beijing menyumbat jalan tol, yang sebagian sudah ditutup untuk perbaikan. Ditambah lonjakan lalu lintas kendaraan kecil, Anda akan mendapatkan bahan-bahan bencana logistik. Sebelum pihak berwenang menyadari apa yang telah terjadi dan menutup lalu lintas masuk dari jalan lain, ratusan ribu orang sudah terjebak dalam jarak 100 kilometer.
Volume lalu lintas di Jalan Raya Nasional Tiongkok 110 telah meningkat 40 persen setiap tahun dalam beberapa tahun terakhir, dan pada saat kejadian, volume lalu lintas sudah 60 persen melebihi kapasitas desain jalan tol tersebut.
Pembangunan jalan mengurangi kapasitas jalan hingga 50%, dan produksi batu bara yang meningkat pesat di Mongolia Dalam, ditambah dengan kurangnya kapasitas kereta api, menyebabkan jumlah truk yang luar biasa besar juga menggunakan jalan raya tersebut.
Awalnya, kemacetan lalu lintas hanya berupa simfoni klakson, teriakan, dan jeritan dari para pengendara yang marah, tetapi seiring berjalannya waktu dan mobil-mobil hanya bergerak sekitar 1 kilometer per hari, semua orang mulai terbiasa dengan kenyataan baru ini.
Mereka semua terjebak! Penduduk setempat di sepanjang jalan tol dengan cepat memanfaatkan situasi ini, mendirikan toko-toko keliling yang menjual makanan, air, dan rokok dengan harga selangit. Misalnya, pada saat itu, sebotol air dijual seharga 1 yuan, tetapi di lokasi kemacetan lalu lintas, harganya 15 yuan.
Pihak berwenang berusaha mengurai kemacetan dengan mengizinkan lebih banyak truk masuk ke Beijing, terutama pada malam hari, tetapi tetap membutuhkan waktu 12 hari untuk mengatasi kemacetan lalu lintas terparah dalam sejarah negara itu.
Saking parahnya, kemacetan di Jalan Raya Nasional Tiongkok 110 sampai-sampai memiliki halaman Wikipedia sendiri. Meskipun tidak diakui secara resmi sebagai kemacetan terpanjang di dunia, sebagian besar pakar yakin kemacetan ini memang pantas menyandang predikat tersebut. (yn)
Sumber: odditycental
