EtIndonesia. Raksasa kendaraan energi baru asal Tiongkok, BYD (Build Your Dreams), pada 19 Oktober 2025 kembali menarik lebih dari 115.000 unit mobil karena ditemukan adanya potensi bahaya keselamatan. Model yang terdampak mencakup mobil hibrida dan mobil listrik murni. Ini merupakan penarikan besar kedua BYD pada tahun ini, dan para ahli otomotif telah memaparkan secara rinci masalah keamanan yang terlibat.
Menurut pengumuman resmi BYD pada 17 Oktober, total 115.783 kendaraan akan ditarik kembali. Dua model yang terlibat adalah seri Tang 2015 dan Yuan Pro (versi listrik murni).
- Gelombang pertama: 44.535 unit BYD Tang 2015, diproduksi antara Maret 2015 hingga Juli 2017. Masalah utamanya adalah cacat dalam pemilihan dan desain komponen, yang membuat fungsi pelepasan aktif pada pengendali motor penggerak bisa gagal beroperasi, sehingga dalam situasi ekstrim mode penggerak listrik bisa tidak berfungsi.
- Gelombang kedua: 71.248 unit Yuan Pro EV, diproduksi antara Februari 2021 hingga Agustus 2022. Pada model ini ditemukan bahwa gasket penyegel baterai tenaga dipasang tidak tepat selama proses produksi, menyebabkan penurunan kedap air.
Solusi BYD:
- Untuk model Tang, dealer resmi akan memperbarui perangkat lunak dan mengubah mekanisme pelepasan dari rancangan semula menjadi pelepasan melalui motor.
- Untuk Yuan Pro, akan dilakukan penambalan menggunakan lem penyegel khusus pada rumah baterai untuk memulihkan lapisan pelindung terhadap air.
Media otomotif “Dongchedi” menulis bahwa cacat pada model Tang bersifat desain mendasar dan berisiko menyebabkan kecelakaan saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi, bahkan bisa merusak komponen daya utama seperti IGBT, sehingga meningkatkan biaya perawatan.
Sementara itu, Yuan Pro memiliki risiko bahwa jika air merembes ke dalam paket baterai, maka daya kendaraan bisa tiba-tiba terputus saat dikemudikan.
Media “Yidian Caijing” pada 19 Oktober juga menekankan bahwa masalah desain komponen pada Tang dapat menyebabkan pengendali motor penggerak mengalami kerusakan pada papan sirkuit, mengakibatkan kegagalan sistem penggerak listrik dan berhentinya kendaraan secara mendadak, yang dapat memicu kecelakaan serius.
Untuk Yuan Pro, bila gasket penyegel longgar dan air masuk ke baterai saat mobil melintasi genangan air dengan kecepatan tinggi, maka daya baterai bisa menurun drastis atau bahkan mati total, menimbulkan risiko keselamatan besar.
Kedua cacat ini memiliki kesamaan: tidak langsung terlihat saat pengujian pabrik, tetapi bisa muncul setelah kendaraan digunakan selama beberapa waktu, menjadikannya ancaman tersembunyi bagi keselamatan pengemudi.
Artikel tersebut menegaskan bahwa penarikan besar-besaran ini menunjukkan masalah mendasar dalam tahap awal produksi BYD, mulai dari desain hingga perakitan, dan menegaskan bahwa pencegahan dari sumbernya jauh lebih penting daripada sekadar memperbaiki setelah masalah muncul.
Riwayat Penarikan Sebelumnya oleh BYD:
- Awal 2025: BYD menarik 6.843 unit Fangchengbao Bao 5, karena baut penghubung di pengendali motor ganda tidak dikencangkan dengan benar, berisiko menimbulkan percikan, asap, atau kebakaran.
- September 2024: BYD menarik 87.762 unit Dolphin dan Yuan PLUS (diproduksi antara Februari–Desember 2023), serta 8.952 unit Yuan PLUS domestik (diproduksi antara November 2022–Juni 2023).
Masalah utama: kapasitor pada pengendali kemudi listrik (CEPS) mengalami retakan mikro akibat proses manufaktur yang salah, yang bisa menyebabkan korsleting, panas berlebih, bahkan kebakaran.
Menurut data terbaru dari Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar Tiongkok, hingga September 2025, produsen mobil di Tiongkok telah melakukan 3.230 kali penarikan kendaraan, melibatkan total 120 juta unit mobil bermasalah. (Hui/asr)
Reporter: He Yating/Lin Qing
