Karena getaran-getaran sering terjadi yang disebabkan oleh kereta bawah tanah Beijing, instrumen-instrumen presisi senilai 400 juta yuan ($63 juta) di Universitas Peking yang bergengsi di Tiongkok telah mulai mengalami kerusakan.
Menurut laporan 25 April di koran pemerintah China Youth Daily, Universitas Peking memiliki instrumen-instrumen presisi, digunakan di banyak departemen penelitiannya, senilai total 1,1 miliar yuan ($17 juta); hampir sepertiga dari mereka telah terpengaruh oleh getaran yang dihasilkan oleh melintasnya Jalur 4 kereta dari kereta bawah tanah Beijing terdekat, hanya 100 meter jauhnya.
Jalur kereta bawah tanah tersebut mulai beroperasi pada September 2009. Setelah hampir sembilan tahun, getaran-getaran tersebut telah membawa korban. Satu mikroskop elektron senilai beberapa juta yuan telah mulai menampilkan gambar buram sebagai hasilnya.
Lei Jun, direktur Laboratorium Pemantauan dan Evaluasi Getaran Lingkungan Universitas Peking, menemukan bahwa intensitas getaran dalam 100 meter dari kereta bawah tanah adalah 30 hingga 100 kali lebih tinggi ketika kereta api sedang melintas.
Beijing Jiaotong University, salah satu universitas tertua di Tiongkok, yang terletak di pusat kota Beijing, juga telah mengukur getaran-getaran tersebut. Data dari Laboratorium Kontrol dan Pengurangan Getaran Jalur telah menunjukkan hal yang sama bahwa getaran mikro dalam jarak 100 meter dari kereta bawah tanah telah meningkat hampir sepuluh kali lipat dalam dekade terakhir, menurut China Youth Daily.
Universitas Peking telah bernegosiasi dengan perusahaan kereta bawah tanah beberapa kali untuk mengatasi masalah tersebut. Perusahaan kereta bawah tanah telah setuju untuk membangun jalur-jalur penyerapan kejut, sementara universitas setuju untuk memindahkan beberapa instrumennya ke gedung yang lebih baru yang jauh dari kereta bawah tanah. Namun, langkah-langkah itu tidak secara signifikan mengurangi dampak guncangan pada instrumen tersebut, menurut laporan tersebut.
Laporan tersebut menambahkan bahwa Beijing Subway Line 16 yang telah diusulkan, hanya 2.000 meter jauhnya dari Gedung Penelitian Ilmiah Umum Universitas Peking, yang akan mulai beroperasi pada 2019.
Universitas Tsinghua, universitas elit Tiongkok lainnya, menghadapi masalah serupa. Jalur 15 kereta bawah tanah, yang dibuka pada bulan Desember 2010, hanya berjarak 120 meter dari kampus dan kemungkinan akan meniupkan hembusan bencana pada instrumen-instrumen presisi di sana, menurut laporan.
Lembaga penelitian utama lainnya yang terkena dampak getaran-getaran kereta bawah tanah tersebut termasuk Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, Universitas Fudan, dan Universitas Nanjing.
Sebanyak 985 akademi dan universitas di Tiongkok telah setuju untuk membangun kereta bawah tanah di dekat kampus-kampus mereka, tetapi beberapa belum mengumumkan kerugian mereka sebagai akibat dari kerusakan kereta bawah tanah tersebut, kata laporan tersebut. (ran)
Rekomendasi video :
https://www.youtube.com/watch?v=0x2fRjqhmTA&t=27s
ErabaruNews
