EtIndonesia. Baru-baru ini, CNN mengungkap bahwa sebuah wilayah laut di dekat Malaysia telah menjadi “stasiun pengisian bahan bakar liar”, tempat rezim Iran dan pihak Tiongkok diduga melakukan transaksi minyak.
Wilayah tersebut terletak di dekat pintu masuk timur Selat Singapura, yang biasa disebut sebagai Eastern Outer Port Limits (EOPL) Anchorage, sekitar 43 mil dari pantai Semenanjung Malaysia, dan berada dalam zona ekonomi eksklusif Malaysia.
Pekan lalu, militer AS menyita sebuah kapal tanker bernama MT Tifani di Samudra Hindia dan menemukan sekitar 1,9 juta barel minyak Iran di dalamnya. Berdasarkan analisis citra satelit oleh CNN, kapal tersebut kemungkinan sedang menuju EOPL untuk membongkar muatan.
Laporan menyebutkan bahwa dalam satu tahun terakhir, MT Tifani berkali-kali bolak-balik ke area EOPL. Data dari MarineTraffic menunjukkan kapal ini sering berlayar di wilayah tersebut, berlabuh, lalu mematikan sistem identifikasi otomatis (AIS) yang wajib, dan baru muncul kembali beberapa jam atau bahkan beberapa hari kemudian. Meski AIS dimatikan, kapal tetap bisa diidentifikasi melalui nomor IMO yang diberikan oleh Organisasi Maritim Internasional.
Citra satelit yang ditinjau CNN menunjukkan bahwa pada Agustus tahun lalu, MT Tifani pernah memindahkan muatan tak dikenal ke kapal lain bernama Ma Qiao Queen di wilayah tersebut. Setelah transfer, kapal itu sempat menyalakan AIS dan berlayar ke arah timur laut menuju Tiongkok. Namun setelah dikenai sanksi oleh AS karena diduga menyelundupkan minyak Iran ke Tiongkok, kapal tersebut kembali mematikan pelacak AIS.
Selain itu, data MarineTraffic menunjukkan bahwa kapal tanker lain, Majestic X, yang juga disita AS pekan lalu, telah beberapa kali melakukan perjalanan antara Timur Tengah dan Selat Singapura, dengan tujuan yang sama yaitu EOPL.
Seorang pakar Iran dari Washington Institute, Farzin Nadimi, menyatakan bahwa karena lokasi geografisnya yang strategis dan lemahnya pengawasan di wilayah sekitar, EOPL telah menjadi pusat penting bagi “armada bayangan” (shadow fleet).
Data satelit yang dihimpun oleh organisasi nirlaba United Against Nuclear Iran (UANI) menunjukkan bahwa pada tahun 2025 terdapat sedikitnya 679 kasus transfer minyak antar kapal di wilayah Pasifik Timur, meningkat dibandingkan 471 kasus pada 2024 dan 280 kasus pada 2023. Karena satelit tidak selalu melintasi wilayah tersebut setiap hari dan cuaca buruk dapat mengganggu deteksi, angka sebenarnya kemungkinan lebih tinggi.
Di bawah sanksi internasional, Iran mengandalkan armada tanker tua dan tidak transparan untuk mengekspor minyak mentah ke luar negeri. Pemerintah AS menyebutkan bahwa sekitar 90% ekspor minyak Iran mengalir ke Tiongkok. Sementara itu, pihak Tiongkok tidak hanya tidak ikut menjatuhkan sanksi terhadap minyak Iran, tetapi juga secara terbuka menentang sanksi tersebut.
Laporan tersebut menyebutkan bahwa EOPL kini menjadi pusat transit penting dalam perdagangan minyak “bayangan” antara Iran dan Tiongkok. Melalui wilayah ini, Iran tetap dapat mengekspor minyak dan mempertahankan pendapatan stabil bahkan di tengah perang, sehingga membantu membiayai pemerintahannya.
UANI juga melacak bahwa dari Januari hingga 21 April lalu, setidaknya terjadi 250 kali transfer minyak antar kapal di area EOPL. Minyak Iran yang terkena sanksi biasanya dijual sekitar 10 dolar AS lebih murah per barel dibandingkan harga acuan global Brent Crude Oil. Sejak pecahnya perang, harga Brent telah melonjak hingga di atas 100 dolar AS per barel. Ini berarti setiap transaksi transfer antar kapal dapat menghasilkan puluhan juta dolar bagi Iran.
Sumber : NTDTV.com
