EtIndonesia. Bandara Internasional Kansai (KIX) di Jepang, yang dibangun di atas dua pulau buatan di Teluk Osaka, pernah dipuji sebagai keajaiban teknik. Kini, bandara tersebut sedang tenggelam.
Jepang mengambil tindakan segera untuk menghentikan kerusakan lebih lanjut pada bandara tersebut, yang terus mengalami masalah penurunan tanah dan tenggelam ke Teluk Osaka.
Permukaan pulau telah turun 3,84 meter, menimbulkan pertanyaan jangka panjang mengenai keberlanjutan dan ketahanan bandara terhadap badai, lapor The Straits Times. Tak hanya itu, proyek ini telah tenggelam sekitar 13,6 meter sejak konstruksi dimulai pada tahun 1980.
Bandara ini dirancang untuk mengapung di atas tanah liat dasar laut yang lunak menggunakan teknik perbaikan tanah yang canggih ketika dibuka pada tahun 1994. Namun, penurunan tanah awal melebihi prediksi, turun sekitar 12 meter dalam 8 tahun pertama pengoperasian.
Fondasi tanah liat lunak bandara tidak mampu menopang bebannya yang sangat besar. Naiknya permukaan laut dan kekuatan alam secara bertahap menyeret keajaiban teknik ini semakin dekat ke dasar laut, mengancam keberadaannya di masa depan.
Setelah mempertahankan rekor sempurna tanpa kehilangan bagasi selama lebih dari sepuluh tahun, bandara ini dinobatkan sebagai bandara terbaik dunia untuk penanganan bagasi pada tahun 2024.
Bandara Jepang ini awalnya dipuji sebagai model persaingan ekonomi regional dan solusi signifikan untuk mengatasi kepadatan penumpang, yang bertujuan mengurangi kemacetan di bandara Osaka di dekatnya. Sejak itu, KIX telah berkembang untuk mengakomodasi perjalanan domestik dan internasional, tumbuh menjadi pusat penerbangan yang penting.
KIX juga telah menerima pengakuan internasional atas staf, efisiensi, dan desain arsitekturnya. Sekitar 30,6 juta penumpang melakukan perjalanan ke 91 kota di 25 negara pada tahun 2024, melewati terminal-terminalnya.
Topan Jebi tahun 2018, yang membawa banjir dahsyat dan menyoroti pentingnya mengatasi masalah tenggelamnya bandara, menunjukkan kerentanan bandara tersebut. Bandara ini ditutup sementara karena banjir yang disebabkan oleh badai tersebut.
Para insinyur sedang berkonsentrasi untuk menstabilkan struktur guna mencegah kerusakan lebih lanjut dan menjamin keberlanjutan jangka panjang bandara.
Operator telah menginvestasikan lebih dari 150 juta dolar untuk memperkuat tanggul dan membuat saluran pasir vertikal guna mengurangi tekanan air dari bawah untuk menangkal penurunan yang terus terjadi.
Menurut data terbaru yang dipublikasikan pada Desember 2024, rata-rata penurunan tanah di pulau buatan tersebut, yang diukur di 17 lokasi berbeda, hanya 6 cm.
Namun, di pulau kedua, permukaan tanah telah turun 17,47 m sejak konstruksi dimulai. Pada tahun 2024, rata-rata penurunan tanah di 54 lokasi pengukuran pulau ini adalah 21 cm. (yn)
