EtIndonesia. Hilangnya pesawat Malaysia Airlines MH370 yang membawa 239 orang hampir 12 tahun lalu masih menjadi salah satu misteri penerbangan terbesar di dunia.
Boeing 777 hilang dalam perjalanan dari Kuala Lumpur ke Beijing pada 8 Maret 2014. Lebih dari 150 penumpang Tiongkok dan 50 warga Malaysia berada di dalam pesawat tersebut, serta warga negara Prancis, Australia, Indonesia, India, Amerika Serikat, Ukraina, dan Kanada, di antara negara-negara lainnya.
Analisis data satelit menunjukkan pesawat tersebut kemungkinan jatuh di suatu tempat di Samudra Hindia bagian selatan, di lepas pantai Australia barat. Namun, dua pencarian besar gagal menghasilkan temuan yang signifikan.
Pencarian baru untuk pesawat yang hilang ini akan dimulai pada 30 Desember 2025.
Apa yang Diketahui?
Transmisi terakhir dari pesawat tersebut sekitar 40 menit setelah lepas landas dari Kuala Lumpur menuju Beijing. Kapten Zaharie Ahmad Shah mengakhiri panggilannya dengan “Selamat malam, Malaysia tiga tujuh nol”, saat pesawat memasuki wilayah udara Vietnam.
Tak lama kemudian, transpondernya dimatikan, yang berarti pesawat tidak dapat dilacak dengan mudah.
Radar militer menunjukkan pesawat meninggalkan jalur penerbangannya untuk terbang kembali di atas Malaysia utara dan Pulau Penang, lalu ke Laut Andaman menuju ujung Pulau Sumatra, Indonesia. Pesawat kemudian berbelok ke selatan dan kehilangan kontak.
Pencarian Bawah Air
Malaysia, Australia, dan Tiongkok meluncurkan pencarian bawah air di area seluas 120.000 km persegi (46.332 mil persegi) di Samudra Hindia bagian selatan, berdasarkan data koneksi otomatis antara satelit Inmarsat dan pesawat tersebut.
Pencarian, yang menghabiskan biaya sekitar 200 juta dolar, dihentikan setelah dua tahun pada Januari 2017, tanpa jejak pesawat yang ditemukan.
Pada tahun 2018, Malaysia menerima tawaran “No cure, no-fee” dari perusahaan eksplorasi AS, Ocean Infinity, untuk pencarian selama tiga bulan. Ini berarti perusahaan hanya akan dibayar jika menemukan pesawat tersebut.
Pencarian tersebut mencakup area seluas 112.000 km persegi (43.243 mil persegi) di utara area target awal dan juga terbukti sia-sia, berakhir pada Mei 2018.
Puing
Lebih dari 30 keping puing pesawat yang diduga telah dikumpulkan di sepanjang pantai Afrika dan di pulau-pulau di Samudra Hindia, tetapi hanya tiga fragmen sayap yang dipastikan berasal dari MH370.
Sebagian besar puing digunakan dalam analisis pola drift dengan harapan dapat mempersempit kemungkinan lokasi pesawat.
Laporan Investigasi
Sebuah laporan setebal 495 halaman tentang hilangnya MH370, yang diterbitkan pada Juli 2018, menyatakan bahwa kontrol Boeing 777 kemungkinan sengaja dimanipulasi untuk mengalihkannya dari jalur, tetapi para penyelidik tidak dapat menentukan siapa yang bertanggung jawab.
Laporan tersebut juga menyoroti kesalahan yang dibuat oleh pusat kendali lalu lintas udara Kuala Lumpur dan Kota Ho Chi Minh serta mengeluarkan rekomendasi untuk menghindari insiden terulang.
Para penyelidik belum memberikan kesimpulan apa pun tentang apa yang terjadi pada MH370, dengan mengatakan bahwa hal itu bergantung pada penemuan puing-puing pesawat.
Teori Konspirasi
Ketidakmampuan menemukan lokasi jatuhnya MH370 telah memicu berbagai teori konspirasi, mulai dari kesalahan mekanis atau kecelakaan yang dikendalikan dari jarak jauh, hingga penjelasan yang lebih aneh seperti penculikan alien atau plot Rusia.
Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa pakar penerbangan mengatakan bahwa penjelasan yang paling mungkin adalah bahwa pesawat itu sengaja dibelokkan dari jalurnya oleh seorang pilot berpengalaman. Namun, para penyelidik mengatakan tidak ada yang mencurigakan dalam latar belakang, urusan keuangan, pelatihan, dan kesehatan mental kapten dan kopilot.
Pencarian Dimulai Kembali
Pemerintah Malaysia pada Desember 2024 mengumumkan akan melanjutkan pencarian puing-puing pesawat menyusul proposal baru dari Ocean Infinity, yang akan menerima 70 juta dolar jika puing-puing substansial ditemukan. Pencarian dimulai pada Maret tahun ini tetapi ditangguhkan setelah beberapa minggu karena cuaca buruk.
Pencarian baru yang dimulai pada 30 Desember akan sesuai dengan syarat dan ketentuan yang sama yang disepakati antara Malaysia dan Ocean Infinity pada tahun 2024 dan akan dilakukan di wilayah seluas 15.000 km persegi (5.790 mil persegi) di Samudra Hindia bagian selatan. Lokasi tepatnya belum disebutkan.
Ocean Infinity telah mengonfirmasi akan memulai kembali operasi dasar laut selama 55 hari, yang dilakukan secara berkala, kata Kementerian Perhubungan Malaysia, seraya menambahkan bahwa pencarian yang dilanjutkan akan berada di “area target yang dinilai memiliki probabilitas tertinggi untuk menemukan pesawat tersebut.” (yn)
