Dirugikan Kebijakan Xi Jinping? Tiga Maskapai Besar Tiongkok Merugi Rp 18 Triliun, Pengamat Ungkap Penyebabnya 

EtIndonesia.com Tiga maskapai penerbangan milik negara terbesar di Tiongkok mencatat kerugian gabungan sekitar 8,2 miliar yuan (sekitar Rp 18 triliun) pada paruh pertama tahun ini. Seorang pengamat media menganalisis bahwa selain melonjaknya biaya bahan bakar, ada faktor politik lain di balik kondisi tersebut, yaitu seruan pemerintahan Xi Jinping agar masyarakat menghindari perjalanan ke Jepang. Akibatnya, rute penerbangan ke Jepang yang merupakan salah satu pasar paling menguntungkan ikut dipangkas.

Menurut laporan keuangan yang secara bertahap dirilis hingga akhir Agustus, pada paruh pertama 2026, tiga maskapai penerbangan milik negara terbesar di Tiongkok—Air China, China Eastern Airlines, dan China Southern Airlines—secara gabungan mencatat kerugian sekitar 8,2 miliar yuan.

Menanggapi hal tersebut, Akio Yaita, Direktur Eksekutif Indo-Pacific Strategic Think Tank, mengatakan bahwa kenaikan harga minyak merupakan salah satu penyebab penting. Namun, ada faktor lain yang patut diperhatikan, yaitu Tiongkok sendiri memangkas rute penerbangan ke Jepang yang merupakan salah satu rute paling menguntungkan.

Dalam unggahannya di platform X pada 16 September, Akio Yaita mengatakan bahwa pada November tahun lalu, setelah Perdana Menteri Jepang Sanae Takaichi membahas isu “darurat Taiwan” dalam parlemen, hubungan Jepang-Tiongkok memburuk dengan cepat. Pemerintah Partai Komunis Tiongkok (PKT) kemudian menyerukan masyarakat untuk menghindari perjalanan ke Jepang, sementara maskapai penerbangan Tiongkok mulai memangkas banyak penerbangan. Pada periode Tahun Baru tahun ini, bahkan 49 rute penerbangan ke Jepang dihentikan sepenuhnya.

Ia mengatakan, saat konsumsi domestik Tiongkok sedang lesu, masyarakat sangat sensitif terhadap harga tiket pesawat, sementara jaringan kereta cepat juga semakin luas. Untuk rute Beijing-Shanghai, jika harga tiket pesawat sedikit lebih mahal, banyak orang akan beralih menggunakan kereta cepat. Karena itu, maskapai penerbangan sangat sulit menaikkan harga tiket penerbangan domestik untuk menutup kenaikan biaya.

Rute Jepang berbeda. Penumpang bisnis dan wisatawan cukup banyak, pasarnya sudah matang, dan meskipun harga tiket sedikit naik, sebagian besar penumpang tidak akan membatalkan perjalanan. Justru ketika harga minyak naik dan maskapai paling membutuhkan kenaikan tarif, Tiongkok karena pertimbangan politik malah memangkas salah satu pasar penting tersebut.

Akio Yaita mengatakan, yang lebih ironis, Jepang ternyata tidak mengalami pukulan sebesar yang dibayangkan. Dari Januari hingga Juli tahun ini, jumlah wisatawan dari Tiongkok daratan yang berkunjung ke Jepang turun 56,3%, atau lebih dari separuhnya menghilang. Namun, pada periode yang sama, jumlah wisatawan asing secara keseluruhan yang berkunjung ke Jepang hanya turun 1,7%. Pada Juli, jumlah wisatawan asing yang mengunjungi Jepang bahkan mencapai 3,44 juta orang, mencatat rekor tertinggi untuk bulan Juli sepanjang sejarah.

Dengan kata lain, ketika wisatawan Tiongkok tidak datang, wisatawan dari Korea Selatan, Taiwan, Asia Tenggara, Eropa, Amerika Serikat, dan wilayah lainnya dengan cepat mengisi kekosongan tersebut.

Akio Yaita mengatakan, PKT pada awalnya berharap dapat menggunakan pasar wisatawan yang sangat besar sebagai alat untuk menekan Jepang. Namun, Jepang ternyata tidak sampai terpuruk, sementara maskapai penerbangan Tiongkok justru kehilangan salah satu pasar mereka yang paling menguntungkan.

Ia mengatakan, hal ini juga mencerminkan dilema yang sering muncul dalam penggunaan “cara-cara ekonomi untuk menangani masalah diplomatik” oleh Tiongkok dalam beberapa tahun terakhir. Perekonomian saling bergantung; setiap tindakan yang diambil juga menimbulkan biaya bagi pihak yang mengambil tindakan tersebut. Jika tidak hati-hati, hasilnya bisa seperti ungkapan “melukai musuh 800, tetapi diri sendiri terluka 1.000”.

Terkait kerugian yang ditimbulkan oleh penghentian penerbangan ke Jepang dari Tiongkok, sejumlah warganet dalam kolom komentar mengatakan bahwa pihak yang mengalami kerugian bukan hanya maskapai penerbangan Tiongkok.

Salah seorang warganet menulis, “Industri pariwisata Jepang hampir tidak terdampak juga karena ada faktor penting lainnya. Sebelumnya, sebagian besar uang dari rombongan wisatawan Tiongkok yang bepergian ke Jepang masuk ke jaringan layanan terpadu yang dijalankan perusahaan-perusahaan perjalanan Tiongkok di Jepang. Toko bebas pajak milik modal Tiongkok, toko kosmetik dan obat-obatan, restoran, penginapan, hotel, serta layanan transportasi yang selama ini mengandalkan rombongan wisatawan Tiongkok sebagai sumber pelanggan utama sudah mengalami kesulitan besar sejak awal.”

Warganet lainnya berkomentar, “Tahu mengapa Tiongkok bisa sampai ‘melukai musuh 800 tetapi diri sendiri terluka 1.000’? Karena yang mengalami kerugian adalah uang rakyat, sementara pemerintah tetap makan, minum, dan hidup dengan nyaman.”

Ada pula yang berkata, “Bagi masyarakat Jepang, tidak datangnya orang Tiongkok justru merupakan hal yang baik! Lebih tenang dan lebih bersih. Mengenai klaim bahwa tidak datangnya orang Tiongkok akan menyebabkan kerugian bagi industri pariwisata Jepang, lupakan saja! Orang-orang dari negara lain justru berlomba-lomba datang, jadi dari mana kerugiannya?”