Epochtimes.id- Sebuah pesawat Ethiopian Airlines menuju Nairobi jatuh beberapa menit setelah lepas landas pada, Minggu (10/3/2019). Kecelakaan menewaskan semua 157 orang dan menimbulkan pertanyaan tentang keselamatan Boeing 737 MAX 8. Pesawat ini adalah jenis yang sama ketika jatuh di Perairan Karawang, Jawa Barat pada Oktober 2018.
Pesawat lepas landas dari bandara Bole di Addis Ababa pukul 8:38 pagi (12:38 EDT), sebelum kehilangan kontak dengan menara kontrol hanya beberapa menit kemudian pada pukul 8:44 pagi.
“Pilot mengatakan bahwa dia mengalami kesulitan dan bahwa dia ingin kembali,” kata Kepala Eksekutif Ethiopian Airlines, Tewolde Gebre Mariam saat konferensi pers.
“Tidak ada yang selamat,” demikian cuitan Ethiopian Airlines bersama foto Tewolde memegang sepotong puing-puing di dalam lubang besar di lokasi kecelakaan.
Penumpang dari 33 negara berada di atas kapal. Mereka yang tewas termasuk warga Kenya, Ethiopia, Amerika, Kanada, Prancis, Cina, Mesir, Swedia, Inggris, Belanda, India, Slowakia, Austria, Swedia, Rusia, Maroko, Spanyol, Polandia, dan warga negara Israel.
Setidaknya empat bekerja untuk PBB dan Direktur Program Pangan Dunia PBB mengonfirmasi organisasinya telah kehilangan staf dalam kecelakaan itu.
Kerabat yang menangis memohon informasi di bandara di Nairobi dan Addis Ababa.
“Kami hanya menunggu ibuku. Kami hanya berharap dia naik penerbangan lain atau ditunda. Dia tidak mengangkat teleponnya,” kata Wendy Otieno, memegangi teleponnya dan menangis.
Pesawat, 737 MAX 8, adalah model yang sama yang jatuh di Laut Jawa tak lama setelah lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta pada 29 Oktober, menewaskan 189 orang dari penerbangan Lion Air JT 610.
Seorang pejabat senior pemerintah AS mengatakan masih terlalu dini mengkaitkan hubungan langsung antara kedua kecelakaan yang terjadi. Meski demikian, mengkaji kedua masalah tersebut akan menjadi prioritas utama bagi para penyelidik.
Pesawat Max 737 adalah pesawat penumpang modern terlaris di dunia dan dipandang sebagai salah satu yang paling andal di industri ini.
Sebuah laporan awal mengenai kecelakaan Oktober lalu berfokus pada pemeliharaan dan pelatihan maskapai penerbangan. termasuk respons teknis dari sistem anti-stan Boeing ke sensor yang baru saja diganti.
“Pesawat baru Ethiopia tidak memiliki catatan masalah teknis dan pilot memiliki catatan terbang “sangat baik,” kata Tewolde.
“Kami menerima pesawat pada 15 November 2018. Pesawat ini telah terbang lebih dari 1.200 jam. Itu telah terbang dari Johannesburg pagi ini,”katanya.
‘Kecepatan Tidak Stabil’
Penerbangan ET 302, nomor registrasi ET-AVJ, jatuh di dekat kota Bishoftu, 62 km (38 mil) tenggara ibukota Addis Ababa, dengan 149 penumpang dan delapan kru.
Penerbangan memiliki kecepatan vertikal yang tidak stabil setelah lepas landas, sebagaimana cuitan situs penerbangan Flightradar24.
Seorang wartawan Reuters di lokasi kecelakaan mengatakan pesawat hancur berkeping-keping dan terbakar parah. Pakaian dan barang-barang pribadi penumpang berserakan di atas lapangan tempat pesawat jatuh.
Tidak ada indikasi langsung tentang apa yang menyebabkan kecelakaan itu dan para ahli keselamatan mengatakan masih terlalu dini untuk berspekulasi. Boeing mengatakan siap membantu penyelidikan atas insiden ini.
Kerabat Korban
Di bandara Nairobi, banyak keluarga dibiarkan menunggu di gerbang selama berjam-jam, tanpa informasi dari otoritas bandara. Beberapa kerabat korban mengetahui kecelakaan itu dari wartawan.
Robert Mutanda (46) sedang menunggu saudara iparnya yang berasal dari Kanada.
“Tidak, kami belum melihat siapa pun dari maskapai atau bandara,” katanya kepada Reuters pukul 1 siang, lebih dari tiga jam setelah penerbangan hilang. “Tidak ada yang mengatakan apa-apa kepada kami, hanya berdiri di sini berharap yang terbaik.”
Pejabat Kenya tidak tiba di bandara hingga pukul 1:30 siang, lima jam setelah pesawat jatuh.
James Macharia selaku sekretaris kabinet untuk transportasi, mengatakan dia mendengar tentang kecelakaan itu melalui Twitter.
Keluarga-keluarga dibawa ke hotel Sheraton Nairobi tetapi mengatakan mereka masih menunggu untuk mendengar dari staf maskapai penerbangan delapan jam setelah kecelakaan.
Ethiopian Airlines
Di bawah aturan internasional, tanggung jawab untuk memimpin investigasi kecelakaan adalah Ethiopian Airline tetapi Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS (NTSB) juga akan berpartisipasi karena pesawat itu dirancang dan dibangun di Amerika Serikat.
Perwakilan dari Boeing dan pembuat mesin Cincinnati yang berbasis di CFM International, sebuah usaha joint ventura antara General Electric dan General Electric Co dan Safran SA dari Prancis, diharapkan memberikan masukan kepada NTSB.
Ethiopian adalah salah satu maskapai penerbangan terbesar di benua ini berdasarkan ukuran armada. Pesawat itu termasuk di antara enam dari 30 jet Boeing 737 MAX 8 yang dipesan oleh perusahaan yang berkembang pesat.
Kecelakaan besar terakhirnya adalah pada Januari 2010, ketika penerbangan dari Beirut menukik tak lama setelah tinggal landas, menewaskan semua 90 orang di dalamnya. (asr)
Oleh Duncan Miriri & Maggie Fick/Reuters via The Epochtimes
